Le premier week-end de chaque nouvelle année n'est qu'un jour comme un autre pour la majorité de la population terrestre, mais pour certains, il s'agit de l'un des week-ends les plus excitants de l'année. Chaque année, les meilleurs pilotes de supercross du monde s'alignent à Anaheim, en Californie, pour participer à la manche d'ouverture de la série la plus prestigieuse du sport automobile sur deux roues.
Anaheim 1 accueille toujours une course entièrement à gagner. Le trac avant la course, l'ego de l'intersaison et le surentraînement mordent souvent les grands favoris à l'arrière et un outsider surgit de nulle part. Colt Nichols est un pilote qui en a pleinement profité. Nous n’avons pas beaucoup entendu parler de lui pendant l’intersaison, mais il a historiquement fait preuve d’une grande vitesse. Le natif de l'Oklahoma s'est montré dynamique et a mené la course du début à la fin, remportant sa toute première course de Supercross et frappant le premier dans la course aux points de la côte ouest.
Après un début difficile dans la carrière de Cooper Webb en 450, il cherchait un nouveau départ avec sa nouvelle équipe. Le sang frais de l'équipe Factory Redbull KTM s'est bien installé et est sorti de la porte lors de l'ouverture de la saison. Une petite chute dans le premier virage de l'événement principal a mis toutes les chances contre lui, mais Cooper n'avait pas fini. Il se leva pour préparer le trajet de la nuit. Une charge du bon dernier à la cinquième place, tout en réalisant le tour le plus rapide de la nuit sous une pluie battante était un exploit énorme et il en fera parler pour le reste de sa saison.
Un ensemble de nouvelles recrues dans notre famille sont Cole Seely (à gauche) et Dean Wilson (à droite), arrivés à Anaheim un peu sous le radar mais avec une dynamique croissante. Cole a fait son retour en Supercross après une blessure mettant fin à la saison l'année dernière, il était prêt à faire à nouveau sa marque. Dean, de son côté, a élaboré son propre programme de course, rassemblant ses propres sponsors et courant avec son propre camion, en faisant les choses à sa manière. Le désormais « privé » s’est lancé dans un trou et a mené la majorité de l’événement principal, jusqu’à ce qu’il ne reste plus que quelques tours. Il a terminé quatrième, mais a marqué la saison 2019 en prouvant qu'il est un joueur à ne pas prendre à la légère.
Une poignée de recrues sont passées de la classe 250 à la classe première 450 cette année et Aaron Plessinger fait partie d'entre eux avec les plus grands espoirs. Après une saison 250 de conte de fées en 2018, remportant à la fois le championnat 250-West Supercross et le championnat national 250 Outdoor, Aaron a rejoint l'équipe Factory Yamaha à bord du 450. Il a terminé en tant que meilleure recrue à la 6e place de la soirée.
L'équipe Geico Honda a connu une intersaison un peu difficile, où deux des pilotes ont reporté leur saison de Supercross jusqu'à la manche de la côte est en raison d'une blessure. Le Rj Hampshire et le nouveau cavalier remplaçant, Cameron McAdoo, ont fait leur apparition à Anaheim. Hampshire a atteint une solide 4e place et McAdoo a touché le sol durement et a quand même réussi une 11e place.
Marvin Musquin n’a pas vraiment eu la nuit qu’il recherchait. Une 8ème place est un résultat fantastique pour la plupart des gens, mais même pas proche pour le finaliste de 2018. La pluie est tombée rapidement et a rendu la piste difficile à parcourir. Seuls quelques coureurs ont pu maintenir le rythme, mais Marvin s'en est sorti indemne et est prêt pour les semaines à venir.
A1 a été une soirée réussie pour les garçons de Star Racing Yamaha. 1 et 2 points avant Phoenix.
